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刚刚在底特律车展亮相的新能源车型BlueZEROE-CELL环保概念车将会出现在上海车展奔驰展台,该车搭载的锂离子电池组,实现了绝对的零排放、无污染,全面展现奔驰在未来电力化交通运输上的前瞻科技,凸显奔驰在实现零排放驱动技术方面的领先地位。
奔驰BlueZero E-CELL环保概念车的车长在4220毫米,尺寸上和刚刚在国内上市的B-CLASS基本相当。在整体的设计上,BlueZeroE-CELL由多组线条构筑出的,高度动感的车身,表现了其年轻大胆的一面。
在奥迪的百年历史上,TypeC以独立悬架、16缸中置发动机、轻量化车身等前瞻性技术曾刷新15项世界记录和23项同级别赛车记录,创造了奥迪传奇的赛车神话。作为TypC车型的经典代表,Type Cstreamliner(C型流线赛车)也将亮相上海车展奥迪展台。1937年C型流线赛车以极富动感的流线外形、轻量化车身结构以及中置发动机布局在德国法兰克福高速公路上创造了406].3公里/小时的惊人速度。其出色的流线型车身设计理念以及中置发动机布局至今已成为现代赛车设计的标准。
此次上海国际车展上,宝马集团带来了Progressive Activity Sedan (PAS) 开发理念下全新演绎的]概念车,从设计上看,这款新车的车长与5系]加长版相差不大,但高挑的大弧度尾部则显得相当与众不同,如果打开并放倒后排座椅之后,则可以形成一个达到1700升的行李箱容积,从而使它成为目前性能最为强劲,灵活性最高的宝马车款。
宝马5系GranTurismo概念车的外部尺寸介于宝马7系]和运动型多功能车之间。车长4999毫米,在宝马全系车型中仅次于7系;高1554毫米,仅次于X系列车型;宽和轴分别为1900毫米和307]1毫米。
宝马5系GranTurismo概念车的车身比例体现了其独一无二的外观--长发动机盖,长轴距和后移的座舱区彰显出宝马独特的运动风格。这些元素]与概念车的新特点相得益彰:宽敞的乘坐空间展现了豪华、多功能的内部设计。类似轿跑车的车顶线条延伸到车尾的阻流板,流露出GT车型的运动优雅]。
沃尔沃曾在2009年北美车展上第一次展示了它的最新概念车S60],其超炫的内饰让我们大开眼界。厂家求助瑞典的玻璃制造商Offefor为S60概念车全新打造了超现实的水晶内饰组件,美轮美奂的中央水晶玻璃面板成为车内最大的亮点。
对于采用这样的设计理念,沃尔沃的设计师给出了这样的解释,“如果你想领略真正的斯堪的纳维亚风格,瑞典的玻璃制造商从自然元素中得到了设计灵感,大面积的玻璃区域是目前瑞典最流行的建筑设计潮流”,这自然也成为S60的最大设计亮点。
更加概念化的三幅式方向盘、更趋于人体背部曲线的座椅、夸张的车头造形和流背式尾部设计等,也是它的诸多看点。相信在这次上海车展上亮相的S60概念车,将是沃尔沃展台上最闪耀的明星。让我们拭目以待,亲自到现场感受一下它的魅力吧。
S60概念车09上海车展实拍S60概念车09上海车展实拍S60概念车09上海车展实拍S60概念车09上海车展实拍