车主于2016年4月购买别克昂科威1.5T精英型小车一台。2019年中,车主感受到车辆在自动换挡后动力严重不足等问题,并咨询别克4S让技术人员,得到回复是:双离合的车都会有这样的情况。2020年5月2日在车主驾驶本车(昂科威1.5T精英型)外出途中,经过一小坡时,由D挡更换为L1挡过程中,转速突然由2000转左右升至大概5000转以上,并且伴随发动机轰鸣声,紧接着大概在发动机位置出现烧胶的味道。因当时地处偏僻,在与别克4S店技术人员沟通后、按其指导停车冷却后再缓慢行驶了约20公里。在汽修厂停车检查故障码,半小时后欲再启动时车辆的所有挡位均挂不上了。在车辆无法行驶的情况下找人拖车至别克4S店。经4S店检查发现:离合分离主缸及离合压盘严重损坏。在车辆无任何外部碰撞情况下,即生产如此严重的车辆机件故障问题。这表明该离合器存在重大质量问题。现车主要求:生产厂家及4S店负责维修好损坏机件及相关部件并承担修车的全部费用。